2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）在文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国之间生效。RCEP协定生效后，已核准成员国之间90%以上的货物贸易将最终实现零关税。

《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效后，其所带来的市场更加开放、贸易投资更加自由便利等红利也将逐步释放，这将给广西扩大开放合作带来历史性机遇。

RCEP带来的机遇：通关便利化水平进一步提高，国际贸易规模有望大幅度提升

广西北部湾国际港务集团业务板块包括港口、物流、工贸、能源、文旅等，业务范围拓展至中国香港地区以及新加坡、马来西亚、文莱、泰国等国家。2021年1月-11月，北部湾港外贸进出口重箱量完成38万TEU，同比增长21%，与RCEP国家往来集装箱重箱量完成20.1万TEU，同比增长40%，占外贸进出口重箱量达53.7%。该企业业务负责人认为，RCEP协定生效，将进一步提升北部湾港在国内大循环、国际国内双循环新格局中的战略地位，尤其是通过RCEP，中国首次与日本建立了自贸关系，将有助于中日韩三国进一步促进经贸合作，增加西部地区与日韩港口之间的贸易往来，可能会带来北部湾港的港口吞吐量增长。

广西北投口岸投资集团是广西最大的边境口岸投资运营企业，其以“口岸+”模式延伸产业链，不断拓展国际物流、边境贸易、落地加工、跨境结算等业务。RCEP的生效，会提速广西边境口岸通关便利化建设速度。RCEP下的易腐货物、快运货物“6小时通关”以及“经认证的经营者”（AEO）互认政策，使该企业看到边境口岸投资运营商将迎来跨境产业链重构、通关便利化提升、贸易规模扩大等机遇。随着RCEP区域原产地累积规则的生效，中国—东盟之间的跨境产业链将会进行重新布局，跨境跨区域产业链即将重构，随之而来的，便是中国—东盟之间的中间产品交易规模将不断增大。

广西泛航国际物流有限公司是一家集国际海运、多式联运、仓储与清关、跨境电商物流等综合性服务为一体的国际物流公司，2021年海运出口箱量超过2万标箱。该企业业务负责人认为，除了RCEP缔约国之间传统意义的制成品贸易，更值得关注的是生产要素便捷流动。

RCEP各缔约国中，既有原材料生产大国，也有劳动力低廉且适龄劳动人口充足的国家，又有科技发达的科研型国家，还有中国这个供应链、产业链齐备的制造大国。中国与东盟将加快形成扩大版的‘世界工厂’，产业链、供应链集聚效应将进一步放大，有利于促进区域内生产要素的自由流动。生产要素成本的降低，又可以反过来提升各国所生产出的成品的竞争力，进一步提高贸易进出口总额。同时，RCEP明确支持电子商务的跨境经营，维持当前不对电子商务征收关税的做法，并进一步规范了成员国之间跨境电商的海关监管办法，有利于跨境物流企业助力中国制造企业出海。

RCEP带来的挑战：新经贸规则和国际形势要求企业提高自身业务能力

广西跨境物流企业对RCEP生效的红利都十分期待。大家普遍认为，RCEP生效会在区域内创造更多经贸合作商机。不过，也会带来不少挑战。

国际航运市场运力紧张、运价暴涨，对港口发展造成影响。一方面，受新冠肺炎疫情影响，全球供应链体系重组带动了中国进出口集装箱需求的大幅增长；另一方面，由于苏伊士运河堵塞、疫情防控导致的港口疏运能力减弱影响，全球出现大范围的区域空箱不平衡、港口拥堵以及航线准班率下滑，变相导致集装箱运力的紧张。在此运力供需失衡的情况下，北部湾港航线拓展工作遇到一定困难。

RCEP对陆路口岸园区通关便利化水平提出了更高的要求，同时，对如何高质量打造面向东盟的跨境产业链、加快完善以东盟为重点的国际跨境物流节点，加快构建与国际规则接轨的RCEP综合性服务平台，对广西口岸运营企业的人才配套、资金储备、创新能力等各方面能力水平，提出了新的考题。

目前广西整体制造业基础薄弱，与华南、华东等制造业发达区域相比，出口货源比较少，这是作为国际物流企业面临的最主要挑战。

RCEP将给现有海关监管带来新的变化，对企业的进出口合规管理提出了新要求，企业需要尽快培养熟悉相关国家海关法规和出入境检验检疫规定的管理人员，更加全面精确地把握进出口货物信息，确保申报准确性和效率，才能更好地享受政策红利并参与亚太市场竞争。